通用O11项目车身在车身机舱、侧围内板、顶盖等车身部分采用了较多的铝件材质进行设计制造，所以在车身焊接工艺方面特殊于其他焊装线项目，主要采用铝点焊工艺、SPR螺钉铆接工艺、FDS螺钉自动拧紧连接工艺、铝激光焊接工艺；铝点焊工艺不同于钢点焊工艺，所以对焊装夹具的材料结构、其上元气件选用、铝点焊接设备选用及焊接参数设定等均有严格要求，用以满足铝制车身的焊接质量；铝点焊和铝激光焊工艺在中国汽车产业焊装生产工艺上尚属首次应用，对国内高端轿车生产领域和铝车身焊接工艺等高新技术领域来说，具有里程碑的意义，填补了国内钢铝混和白车身生产工艺的空白技术。